混合动力车的蓄电池，与车辆寿命相当。HEV蓄电池虽然不断重复放电及回收的工作，但并不会将电池电量充满或用尽。电池在这样的浅充浅放的环境中才可以保持较长的寿命。

不需要。尽管油电混合动力车装备了电动机，在维护保养方面和普通汽车完全相同。

不需要。发动机、电动机自动切换，驾驶方法和普通自动档车辆一样。

分为串联式混合动力车、并联式混合动力车、混联式混合动力车三种类型。
丰田属于混联式混合动力车，有电动机和发动机两种动力源，同时，在用电动机行驶的情况下也能发电。根据路况，可以在单独靠电动机行驶和同时使用电动机、发动机行驶模式间自动切换。还能一边行驶一边充电。
串联式混合动力车，是由发动机发电驱动电动机并由电动机带动驱动轮。
并联式混合动力车，是由发动机和电动机一起带动驱动轮。使用电动机为电池充电。只是用电池的电力来驱动电动机带动驱动轮。

不会。在安全方面做了万全的考虑以防触电。
采用显眼的橙色隔离盖，还有电脑随时监视。即使发生事故，也搭载了感知冲撞，防止高压部件漏电的功能。

碰撞安全性能与普通汽油车相同。

卓越的加速性能、极佳的静谧性、低油耗、低尾气排放。

和同等排量的普通汽车相比，相同的距离，大约只需要一半的汽油。
混合动力车既有发动机也有电动机，两者互补， 发挥最佳能效。
发动机在转数变动大或者汽车启动时，由于负担更大，耗油就多。在类似发动机负担较大的情况下，混合动力车使用电动机驱动汽车，以减少发动机的负担。
比如、启动时，使用电动机驱动汽车。 加速时，通过电动机辅助发动机来实现节油。另外，减速时，则高效地回收能量，并转换成电能，为电池充电。

混合动力车，是指配备2个以上驱动装置（动力源）的车辆，目前以发动机和电动机的组合为主流。
在低速区发挥力量的电动机与在高速区发挥力量的发动机互相补充，以最佳效率充分发挥驱动性能，使低油耗/低排放与强劲行驶一举两得。
丰田的混合动力车，根据行驶条件，可单独使用电动机驱动，也可同时使用发动机和电动机驱动，两者智能切换，按需分配。此外，电动机还可当做发电机工作，边行驶边给电池充电。
丰田的混合动力车，靠发动机和电动机组合驱动。