全新C-HR官方网站

三大动力尽“擎”偏爱

全新C-HR

全球潮流SUV

全新外观

全新钛金灰、炫风黄车色^*

全新动力

新增TNGA 2.0L混合动力

丰云悦享车联网服务

9英寸智能语音导航系统^*

TSS智行安全系统^*

全系标配10SRS空气囊

全景看车

建议零售价14.18 万起

长×宽×高4390×1795×1565 mm

轴距2640 mm

铂金珍珠白^*1

墨晶黑

欧泊银黑双色^*1

钛金灰黑双色^*1

炫风黄黑双色^*1

珊瑚红黑双色^*1

备注：车身颜色另有钛金灰、欧泊银、
珊瑚红、炫风黄、铂金珍珠白黑双色可选

新增2.0L双擎混动

双擎版，提升驾乘质感，实现享受偏爱

全新TNGA 2.0L混动系统

新一代E-CVT电子无级变速系统

混合动力系统运行原理

停车时

停车时，发动机和电动机停止工作（怠速停止），不消耗燃油，空调仍可正常使用。

起动时

踩下油门，靠电动机即可启动汽车。

正常行驶时

正常行驶时，发动机和电动机均以理想行驶效率运行，实现低油耗行驶。在低负荷状态时，靠电动机即可实现行驶。

加速时

车辆加速时，发动机与电池系统同时为车辆提供动力，进一步提升整体驱动力。

减速时

车辆减速时，车轮驱动电动机发电，为电池充电，实现能量的回收。

EV驱动模式时

按下EV驱动模式按钮，即可启动EV模式，车辆将仅靠电动机运作，以此驱动车辆，实现静谧行驶。

停车时
起动时
正常行驶时
加速时
减速时
EV驱动模式时

2.0L双擎混动

全新动力总成

混动系统原理

偏爱C-HR 为美学心动

偏爱美学

汇集潮流基因
全新C-HR 为偏爱而来

高颜值，把握都市审美
收获惊艳目光

双擎车型特有的蓝色丰田车标，车身醒目“HYBRID”标识

偏爱美学

潮流基因

高颜值

立体开阔前脸造型

低前鼻造型与翎羽式前大灯^*，勾勒出凌厉的立体轮廓。大尺寸的蜂窝状前格栅，让开阔的前脸更具力量感

17英寸旋动涡流铝合金切削轮毂

双擎豪华版、双擎尊贵版及汽油豪华版配备

空气动力学双尾翼

镂空式车顶扰流板，整个尾部的上扬造型，充满张力。加上优秀的空气动力表现，强劲动感不言而喻

翎羽式LED前大灯^*

翎羽式造型，似两道犀利目光；外扩的灯体，有利于在视觉上增加车体宽度；刀刃型灯内结构，既前卫，照明也更亮

悬浮式LED组合尾灯（带渐进式转向灯）^*

组合尾灯+尾翼一体式设计，视觉上更加流畅和饱满；渐进式转向灯的运用，高颜值，倍显活力

偏爱C-HR 为舒适倾心

舒适的质感空间，让生活之旅倍感舒心

偏爱舒适

星幻蓝环绕驾驶舱^*

营造高价值的质感驾乘空间

内饰全景

内饰设计

仪表台饰条：金属灰配色（C-HR精英版专属）

内饰设计

仪表台饰条：星幻蓝配色（部分车型配备）

内饰设计

仪表台饰条：铂金银配色（C-HR双擎尊贵版专属）

偏爱舒适

星幻蓝环绕驾驶舱^*

内饰设计

7英寸彩色多功能信息显示屏

双擎车型专属。炫彩清晰，紧随潮流

4.2英寸彩色多功能信息显示屏

汽油车型专属

多功能方向盘，一键启动

全系标配多功能方向盘（C-HR豪华版，C-HR双擎豪华版，C-HR双擎尊贵版方向盘为真皮材质），除C-HR精英版以外车型均配备一键启动

9英寸智能语音导航系统

带实时交通路况信息、在线音乐、在线电台、智能语音控制车辆（车窗、天窗、空调^*4、多功能信息显示屏、导航、音乐、蓝牙电话等）（C-HR豪华版、C-HR双擎豪华版、C-HR双擎尊贵版配备）

前排运动座椅

全系标配前排运动座椅

nanoe™（纳诺怡）

双擎车型配备nanoe™（纳诺怡）^*5（一种纳米级的水微粒离子），维持车内空气洁净，呵护健康

偏爱C-HR 为驾趣出发

高能动力，从容操控，酣畅淋漓地释放驾驶激情

偏爱驾趣

动力系统

汽油版2.0L

Dynamic Force Engine 2.0L发动机+Direct Shift-CVT模拟10速CVT变速箱

汽油版2.0L

汽油版动力总成

双叉臂式后悬架

采用双叉臂式后悬架，实现左右车轮的独立活动，并且优化叉臂布局，合理分配施加在臂架上的前后和左右的力量，实现高水准的操控稳定性及乘坐舒适性

TNGA低重心底盘

采用TNGA架构下的底盘，通过低重心设计，提高车辆的侧倾刚度，兼顾了高水平的操控稳定性和乘坐舒适性

高刚性GOA车身

车身刚度进一步提升，以确保更高的驾驶舱强度和更轻的重量，强化静谧性和安全性，帮助驾驶者更自信地应对各种路况下的操控动作

偏爱C-HR 为安全赋能

全面保护，规避风险，路才能走得更远

Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）^*

PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）^*

用毫米波雷达和单目摄像头检测前方车辆和行人（昼夜）和自行车驾驶者（白天）。通过警报器和多功能信息显示屏告知碰撞的可能性，踏下制动踏板时启动预碰撞辅助。如果没有踏下制动踏板，将自动启动预碰撞制动，避免碰撞或减轻损害。对于行人和自行车驾驶者，本系统将在自身车辆与行人或自行车驾驶者的相对速度约10-80km/h的速度区域中启动。例如，在自身车辆和行人速度差约40km/h的情况下，该系统启动，辅助驾驶者有效避免碰撞或减轻伤害。此外，对于车辆，本系统将在自身车辆与其它车辆的相对速度差约10km/h的情况下启动。例如，自身车辆与停止车辆相对速度差为约50km/h的情况下，该系统启动，辅助驾驶者有效避免碰撞。在十字路口也可进行检测。本系统能让自身车辆在十字路口左转时，用毫米波雷达和单目摄像头检测对向直行车辆，转弯时检测左右两侧横过马路的行人，用报警器告知碰撞的可能性后，该系统启动，辅助驾驶者有效避免碰撞或减轻伤害。对于驾驶者进行回避转向操作的紧急状况，当系统判定为大几率将会撞上行人，同时自身车辆有充足距离进行自车道内的回避操作时，本系统启动转向辅助功能，协助确保车辆稳定，避免偏离车道。