中秋圆梦CTCC嘉定站，广汽丰田致炫继大满贯之后再夺冠

4个月前，一支老牌劲旅——广汽丰田YARiS L致炫车队征战CTCC嘉定站，经过激烈的较量，最终斩获中国量产组厂商杯冠军，并一举夺得车手冠亚季军三座奖杯，取得大满贯。广汽丰田致炫车队用实力与拼搏之心践行对冠军梦想的承诺。

如今梦想再度扬帆起航， 9月27日，致炫车队再次回到上海国际赛车场，展开CTCC全年度第六站的争夺。中国量产车组延续了以往三大厂商激斗、俱乐部毫不手软的格局。在首回合比赛中，广汽丰田YARiS　L致炫车队的夏禹和裴亮配合出色，顺利夺得厂商杯冠军。在第二回合，致炫车手陈维安递补获得第三，个人表现依旧出色。在接下来仅剩两站比赛四个回合中，年度冠军的争夺战将会持续白热化，致炫车手不断刷新车队成绩，从而延续夺冠希望，成为今年CTCC赛事上最具夺冠潜力的厂商车队之一。

老牌劲旅，重获新生——致炫车队实力绽放

当赛季再次回到上海国际赛车场，连续两次在此获胜的广汽丰田致炫成为了赛场的焦点，车手陈维安再次用一个含金量十足的冠军证明自己与车队的绝佳表现并非昙花一现。本次比赛中，广汽丰田YARiS　L致炫车队的夏禹和裴亮配合出色，顺利夺得厂商杯冠军。车手夏禹在赛场中发挥突出，和对手有着精彩的进攻与防守，保持优势不断刷新成绩，最终以较大的优势夺得冠军。而车手裴亮在赛场中，以保持领先优势顺利夺得首回合第三。陈维安个人能力依旧出众，现场表现相当抢眼，在次回合递补中夺得第三。

从排位赛的形势来看，一秒钟内聚集了14台赛车，赛场竞争十分激烈。经过此次“嘉定站之役”，致炫车队以总分235分的成绩领跑全局，荣膺中国量产组厂商No1；但接下来的一站及决赛势必更加激烈，目前来看致炫必须做好苦战的准备。

小车大能量，安全高品质——致炫赛车值得点赞

       低重心设计让致炫拥有了得天独厚的两大优势：车辆重心低、高速风阻小。这两大优势可以让赛车获得更高的过弯速度和直线尾速，让致炫在竞速环节中占得先机。

       2550mm的超长轴距也赋予了致炫这款赛车极佳的高速过弯稳定性。长轴距可以保证一款量产车拥有大空间的优势，而对于赛车来说，长轴距让赛车前后配重更加均匀，带来更好的过往稳定性，尤其是高速弯的优势，是短轴距赛车怎么调校都无法媲美的。这所有赛道的所有高速弯道里，致炫都有了从对手手里‘赚’时间的机会。

       此外，致炫先天的极佳操控性能与底盘特质让致炫有了极佳的‘运动DNA’。车型的先天操控特性是肉眼看不见，但却真实存在的。CTCC中国量产车组不允许更改原装车的悬挂形式，只能对悬挂几何参数进行调整。参赛的车辆几乎清一色采用前麦弗逊、后扭力梁式悬挂，但不同赛车的先天特质还是有所区别。而致炫在量产车上的底盘与操控特性赋予了这款车优秀的‘运动DNA’：入弯极限好，尾部跟进灵活，稳定而不沉闷。改装成赛车后，这样的特质完全得到体现。

敢于坚持，无惧挑战——永不放弃的冠军梦

 作为同为一年两赛的肇庆站，在对手北京现代的搅局之下，张大胜、夏禹的两台赛车在赛道上发生碰撞，险些酿成事故，所幸致炫在高品质与高安全配备上十分到位，两位车手得以全身而退，毫发无伤。在保证赛道安全情况下，两位车手坚持完成了比赛，虽与冠军失之交臂，但其敢于坚持的信念值得点赞。即便如此，小将陈维安也凭借稳健的心态不断上演的精彩的攻防战，最终以略微的差距赢得亚军，夺回积分。此后，广汽丰田致炫调整车队策略，采取了更积极稳健的战术，以稳定在厂商杯前三的姿态冲刺冠军。

CTCC赛事已完成六个分站，对手们的竞争也进入了白热化阶段，整个局势也变得愈发不明朗，相信广汽丰田致炫车队将始终秉持心中的赛车梦，在筑梦路上勇敢前行，最终收获属于致炫及所有致炫粉丝的桂冠！

10月25日，CTCC中国房车锦标赛将移师江苏盐城，进行第七分站的角逐。让我们拭目以待！