汽车年检,相当于给车辆做体检。时刻关注其身体状况,发现了问题及时治理,减少交通事故的发生。但年检也是车主最烦心的事,因为年检时经常会遇到不少“坑”,比如:尾气检测不达标、制动不合格等等。其实面对这些“坑”,车主们只要用点心就能很好的规避。

6年免检不是免年审

有些车主误以为6年免检政策就是免年审了,其实6年免检只是免除了上线检查的步骤。车主们还是需要每2年带着保险单、行驶证、身份证到当地的车管所领取合格标志,并在行驶证上盖章。

外观检查

不少车主购车后会加装行李架、踏板、尾翼等,但年检是要求车型与行驶证中的照片保持一致的,因此在年检前车主们需要提前拆除这些部件。改装过的动力系统、轮毂、氙气灯、LED大灯等,也需要恢复原厂状态。此外,车窗防爆膜透光率要保持在70%以上。

车辆尾气

尾气检测要先到专门的环保尾气检测线进行检测后,再到车管所做安全检测,繁复的检测流程让不少车主头疼。其实,能否通过尾气检测就在于氧传感器和三元催化器是否合格。它们的工作温度是400到800摄氏度,所以小编建议车主们在进行尾气上线检测前,先在外检区提前发动车辆进行预热,这样就会大大提高通过率。

灯光亮度

灯光是车龄较大的车辆年检“被卡”的重灾区之一,车辆的灯光达不到相应亮度标准需要重新调试。针对灯光过暗,车主可以自行查看灯光线路以及灯泡是否老化,必要时就更换相关部件。如果是自己改装了车灯,建议在年检前恢复原车大灯的状态。

制动性能

制动性能检测一般有台试和路试两种方式,由于目前机动车检测站场地有限,一般采用电脑检测。制动性能检测容易“跌坑”的原因是检测人员上车检测时,踩刹车的轻重会影响检测的结果。而针对更加精密的检测方式,车主年检前一定要重点检查刹车油以及刹车片是否存在隐患。每逢年检,车主心慌,好好的爱车也可能躲不过年检各种意想不到的大坑,所以为了节省不必要的年检开支,车主们对爱车的各项检测对象都要认真关注,确保年检顺利通过。