实际车速，有时并不像仪表盘显示的那样

你有没有发现，有时导航提示“当前车速110”，仪表盘却显示120；或者同样跑120，别人的车总比你快一截？

高速限制，大多情况下，最高车速不超过120km/h，最低车速不低于60km/h。仪表盘显示“120km/h”的时候，不免让人心里打鼓，会不会判定超速。今天就来聊聊：今天就来聊聊：仪表盘指向120时，车子实际跑多快？搞懂这个差别，对安全和避罚都很重要。

仪表盘显示的车速是怎样规定的？

首先要明确一个关键规则：仪表盘显示的车速，永远不会比实际车速慢。这不是汽车厂家的“小套路”，而是我国汽车行业的强制标准——根据规定，车速表显示速度必须大于或等于实际行驶速度，误差范围有明确限制：当实际车速为120km/h时，仪表盘显示可以在120-132km/h之间，但不允许出现“实际120，仪表盘只显示110”的情况。

为何车速表显示的速度偏大？

核心是为了倒逼司机控制车速，留足安全余量。厂家担心如果仪表盘显示偏慢，司机可能在不知不觉中超速。比如高速限速120，若仪表盘显示120时实际已经125，司机很容易因“视觉误判”超速，增加追尾、失控风险。反过来，让仪表盘“稍微快一点”，能变相提醒司机“别再加速了”，间接降低事故概率。

仪表盘120，实际车速到底是多少？

既然仪表盘显示会“虚高”，那具体差多少？一般来说，实际车速会比仪表盘显示慢5-10km/h。也就是说：当你看到仪表盘稳稳指在120km/h时，车子实际可能只跑了110-115km/h；如果仪表盘指针偶尔跳到125，实际车速可能在115-120km/h之间。

不过这个误差不是固定的，会受3个因素影响

1、轮胎状态

轮胎是影响误差的“关键变量”。如果轮胎磨损严重、气压不足，或者换了比原厂尺寸小的轮胎，轮胎直径会变小，车轮转动次数变多，仪表盘会误以为车速更快。比如原厂轮胎跑120时实际115，换了偏小的轮胎后，仪表盘120可能对应实际110，误差直接翻倍。

2、车辆负载

车上坐满5人、后备箱装满行李时，轮胎会被轻微压瘪，直径临时变小，实际车速会比仪表盘显示更慢一点，可能从“120对应115”变成“120对应112”。

3、路况与驾驶状态

下坡时车辆借助惯性加速，实际车速可能比平路更接近仪表盘显示；而上坡时发动机负载大，实际车速与仪表盘的差距可能略大。

了解车速表与实际车速的差距有何帮助？

1、控制车速，游刃有余

避免“过度谨慎”或“盲目大意”：很多司机在限速120的高速上，为了不超速，刻意把仪表盘压在115左右，其实这时实际车速可能只有110，完全可以稍微放松油门，不用紧绷神经；但反过来，若仪表盘显示125，实际可能已接近120，这时候就得收油减速，别等罚单来了才后悔。胎后，仪表盘120可能对应实际110，误差直接翻倍。

2、及时发现车辆异常

如果突然发现误差变大，比如以前仪表盘120对应实际115，现在变成实际105，很可能是轮胎漏气、磨损过度，或传动系统出了问题，及时检查能避免半路抛锚或爆胎风险。

3、看懂测速设备的“标准”

交警的测速雷达、区间测速都是按实际车速判定的。比如你仪表盘显示120通过测速点，实际只有115，哪怕限速120也不会被罚；但要是仪表盘120时实际已经125，遇到严管路段就可能被拍。