一般来说，四驱版作为合资A+级SUV的高配车型，多数情况下仅仅是一个技术象征，充当门面而已，走量还得看两驱。但有意思的是，广本威兰达4月销量数据中四驱版车型占比高达40%，成为核心销量主力；而且这款新车已连续多月稳居“万辆俱乐部”，自去年2月正式上市，面世一周年来累计销量已超过了11万。

作为一款全新车型，威兰达四驱为何火爆？威兰达又为何能在高手如林的合资紧凑型SUV市场持续热销呢？近期天涯君试驾了威兰达2021款2.0L CVT四驱豪华型和双擎2.5L E-CVT两驱豪华版。

看到威兰达，给我的第一眼感觉：丰田这一次别出心裁了。

当下主流合资SUV的造型设计，要么是奇jun、CR-V这类，以圆润的曲面凸显优雅和时尚；要么以途yue、探yue(图片|配置|询价)为主，打造德系一以贯之的机械美感，这两类设计大气、时尚，却有一个共性：少了年轻人想要的个性运动化和高级感。

而基于TNGA-K平台设计的威兰达，激进的前脸、犀利的腰线、压低的身姿，处处透露着一股与众不同的个性。与此同时，威兰达经过扁平化处理的大灯和上下分离式格栅，又不会像“一母同胞”的RAV4那样用力过猛，它的整体协调感更强，看起来也更有高端SUV的派头