新浪汽车讯 全新的丰田雷凌已经在4月的北京车展上首发亮相，这也是广汽丰田组建以来的首款A级轿车。这款新车在近期确定了预售价格，不过正式上市则要等到7月份。不过我们已经提前获得了广汽丰田国产雷凌车型的更多实拍谍照，以及未曾在车展上曝光的更多配置版本。
雷凌LEVIN是一款丰田全新设立的车型，但他的血缘关系却是继承自丰田卡罗拉。目前丰田卡罗拉已经发展到第11代车型，全新的卡罗拉同时也已经在北京车展发布，并将在一汽丰田投产。而这款卡罗拉同时还有一款不同外观设计的美版卡罗拉，广汽丰田这款雷凌同样是基于卡罗拉打造。这三款车型都是出自相同车型平台，外观内饰和动力配置高度相似，尤其是车身部分，三款车型几乎是完全相同的设计，主要是对前脸后尾进行了改动设计。
这样的策略并不罕见，尤其是中国市场，稍作修改就更换身份出现，似乎成了各大厂商快速扩张产品，抢占市场的法宝。较早的有如东风标致206和东风雪铁龙C2，两款车型就是统一车型以不同脸谱出现，近期也有上海大众新桑塔纳，一汽大众新捷达，斯柯达昕锐，同样是完全相同的车身。此外还有如别克昂科拉和雪佛兰创酷，后续标致2008还将增加一个胞胎兄弟车型雪铁龙C-XR。
全新的第十一代卡罗拉已经一改过去的中庸，突显更加轮廓分明的个性，而雷凌更是进一步将这种个性发挥到极致，尤其是进气格栅与大灯融为一体的轮廓，灯组设计也简洁霸气，透镜灯组内侧是条形的LED日间行车灯。大尺寸的下部进气格栅辅以镀铬外框装饰，进一步凸显这款车型运动风格的取向。
车身部分基本是与第十一代卡罗拉完全相同的设计，无论是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，以及2700mm的轴距，还有4630*1775*1480mm的车身长宽高尺寸都是完全系统。甚至可以好不夸张的说，两款车型的车门都可以直接互换。稍有不同的就是新卡罗拉车门下沿增加了一根镀铬线条装饰，翼子板位置还有VVT-i的铭牌。
而雷凌的亮点则在于轮廓，实际上铝合金轮毂的造型和新卡罗拉基本一致，都是粗细相间的螺旋风格辐条，不同的是雷凌采用了切屑亮面和黑色内圈结合的运动风格设计，更能提升整车的运动气息，而轮胎规格方面，两款车型是完全相同的205/55R16尺寸。
车尾部分的设计，明显也是雷凌显得更运动，弧形线条的尾灯组和镀铬装饰条的结合，呼应了前脸部分的设计。而相比之下，卡罗拉采用更加宽大的尾灯组，显得更加大气时尚一些。同样尾灯点亮的效果，新卡罗拉是颗粒状的灯带，而雷凌是效果更加美观的弧形光带式设计。
内饰部分，两款车型其实在整体设计也是一致的，仅仅是中控台装饰面板的布置等方面稍有区分。此前北京车展上已经发布了最高配置版本的雷凌车型，而我们今天最新曝光的广汽丰田量产车型这是中配和低配版本。中配版本的中控面板仍然配置了大尺寸的彩色液晶屏多媒体系统，不过空调系统是旋钮式的手动机械式控制，而高配版是带有独立显示屏的自动恒温控制，同时电动调节的座椅也变为了手动调节。此外还有低配版车型的音响系统采用的是最基本的CD音响机头，与中控面板统一风格的漆面材质，同时其方向盘右侧的多功能按键也不再配置。虽然全系丰田雷凌都没有配置后排空调出风口，但中部低地台的设计，使得后排中间位置的实用性和舒适度都得到保证，这也是丰田车系一直以来的一个设计亮点。
此次谍照也曝光了广汽丰田雷凌不仅有运动风格的全黑内饰版本，同时还是会提供比较温馨的上深下浅双色内饰配置。动力配置方面，雷凌与新卡罗拉使用了完全相同的全1.6L和1.8L两款VVT-i自然吸气发动机，前者最大功率90kW(122Ps)，百公里油耗为5.9L；后者最大功率103kW(140Ps)，百公里油耗为6.1L。两款发动机均搭配了全新的CVT变速箱，也是丰田汽车在A级轿车领域终于摒弃了使用多年的四速手自一体机型。而手动档变速箱则分为五速和六速两种版本，分别搭配1.6L和1.8L两种发动机。