汽车动力取决于功率还是扭矩？告诉大家，一辆汽车的动力，既不取决于功率，也不取决于扭矩，而是取决于汽车速度、加速时间和坡度这三个指标。那些说汽车动力取决于功率或扭矩的人。

并不了解汽车动力和发动机动力是完全不同的两个东西。发动机扭矩是发动机从曲轴端输出的扭矩！扭矩主要衡量发动机的加速能力。一般来说，在市区行驶时，我们所说的动力主要体现在发动机扭矩上，也就是发动机转速基本在3000rpm以下！

在一定的速度条件下，发动机扭矩越大，车辆的加速能力就越好！比如皇冠路的1.5T扭矩，扭矩非常大，说明它在城市路况下有着非常高的加速能力！变速箱匹配。传动系统也是影响车辆动力的关键。

就算发动机再强劲，没有好的传动系统匹配也是一种浪费，所以好的传动系统必须能够将发动机更多的输出传递到车轮上。体重。体重越轻，加速越快。比如 的1.5引擎就很不错。装在上可以8秒多破100，但是装在CRV上肯定会很慢。

所以轻量化也是关键。功率重量比越大，汽车的行驶速度就越快。人们对力量的感知是瞬时加速度，而不是0-100等平均加速度。平均加速度只是加速能力的简化度量。瞬时加速度是特定速度下的加速度。

在特定速度下，扭矩大，性能强，功率大，加速快，动力强。我们知道大部分的行驶速度是一两千转。在这个速度范围内，扭矩大，也就是说，大扭矩出现得越早，这个范围内的功率越大，瞬间加速越快，驾驶体验也越快。

功率无法通过几个参数来理解。功率和扭矩无法表示。起码要看升功率、推重比，再看发动机特性曲线、变速箱齿轮比统一分析，有些东西要考虑制造商不会给你真实的数据。例如，现代有时将参数设置得很高，而宝马则经常将其设置得很低。

如果你有这个技能，直接去试驾会更好，你得到的感觉比几个数字和几个参数要真实得多。毕竟动力只能通过发动机和变速箱的配合才能发挥出来，而真实的试驾感受可以帮助你了解自己是否喜欢这种调校和感受，对汽车的特点有一个清晰的认识。

品牌。很多朋友在谈论发动机时往往只关注峰值功率，而忽略了发动机在不同转速和负载范围下的输出功率。就像两辆汽车加速比01还快，当速度达到100km时，发动机实际上并没有达到峰值功率。比赛只有在速度达到100公里之前输出更高功率的人。

这又回到了上面的解释，如何在低转速下保证更高的功率？这就是扭矩派上用场的地方。那么功率是否可以与扭矩相媲美？近年来，发动机越来越追求低速时足够的扭矩。什么目的？目的是保证低速时有足够的动力输出。与转矩平行的参数是速度。

高扭矩低转速发动机和低扭矩高转速发动机的研发目的相同，都是为了获得更高的功率。只是在两种状态下通过高扭矩和高速获得相同的功率。现在的交通越来越拥堵，发动机的高速段基本用不上，所以通过高速段所能获得的动力是完全封闭的。

所以扭矩比RPM更重要，因为它使动力输出更充分。