随着寒冬来袭，汽车暖风成为许多车主的“续命神器”。然而，有不少人发现，开暖风后油耗似乎直线上升。那么，这究竟是错觉，还是真的“燃油杀手”？今天我们就来一探究竟，破解开暖风与油耗之间的谜题。

很多人以为，汽车开暖风会大幅增加油耗，但实际情况是：暖风利用的是发动机的余热，几乎不会额外消耗燃油。

开暖风为什么不费油？

简单来说，汽车暖风的运作原理非常环保且高效： 发动机产生热量 → 冷却液吸收热量 → 热冷却液流入热交换器 → 热交换器加热空气 → 鼓风机吹热空气进车内。这意味着，暖风并非依靠燃烧额外的燃油来产生热量，而是“借用”了发动机运行时的余热。 需要消耗少量电能的部分是鼓风机，而这对油耗的影响可以忽略不计。

那为什么有些人感觉开暖风更费油？

如果暖风本身不费油，为什么还有人觉得油耗变高了？这背后其实隐藏着其他“真凶”：

1、频繁或长时间开启A/C功能

在南方湿冷地区，车窗容易起雾，不少车主会习惯性按下“A/C”键除雾。然而，A/C键启动后，空调压缩机也会随之工作，而空调压缩机是由发动机驱动的，这自然会增加油耗。

重点提醒：冬天开暖风时，不一定非要开 A/C，除非是为了除雾。

2、在北方寒冷地区用车

在寒冷的北方，发动机需要更长时间预热才能达到工作状态。

冬季零下的气温会让机油变粘稠、燃油蒸发效率降低，增加发动机内部的阻力。
此外，原地怠速热车时间过长，也会导致燃油消耗增加。

暖风“被背锅”，实际是环境和驾驶习惯的问题。

3、冬天一上车就开暖风

许多车主习惯一启动车辆就马上打开暖风，但此时发动机温度尚未达到工作状态。

结果是：发动机需要更长时间进入高效运转区间，间接导致了油耗上升。
建议：等待发动机升温后再开启暖风，既省油又保护发动机。

如何正确使用暖风？

避免误操作： 冬季除雾时，A/C键不是选项，学会根据需求手动调整。 合理热车： 冷启动时，原地热车1-2分钟即可，尽量避免长时间怠速。 善用循环模式： 开暖风时，切换到内循环模式，暖气效果更佳且更节能。

总体来说，冬季开暖风对油耗的影响非常小，微乎其微，大家不必过度担心。

然而，却有一些其它的因素严重影响油耗，如：冬天频繁或长时间开启A/C功能，或者是在北方寒冷地区用车，又或者一上车就开暖风等等，这些行为和因素都会导致油耗的明显增加。