广汽丰田威兰达自2019年广州车展首发亮相以来便受到了不少消费者的关注。

威兰达采用“Adventure & Refined(冒险&精致)”的设计语言，追求“亦刚亦雅、至美至能”的功能美学。威兰达外观造型保留了大量的切削式多边形造型，这种造型采用了独具匠心的“Cross Octagon（双八角形相扣）”设计手法，同时通过大尺寸旋风式拼色轮毂、高离地间隙、大轮距和长前悬设计等元素，凸显出威兰达强大的力量感；纺锤形中网、锐利细长的LED大灯、悬浮式双C型组合尾灯，赋予威兰达新的活力。

在内饰设计，威兰达多边形设计元素由外观延伸至车内，中控台大量的横向多边形设计，增加了整车的年轻感和运动感。水平“T”型中控台配备10.1英寸导航系统，电动真皮座椅软硬适中，缓解驾驶疲劳。整车随处可见的人性化设计，威兰达以消费者为本的设计理念。其中，已经公布核心配置的威兰达豪华版上，将搭载电动真皮座椅、双区全自动空调、智能钥匙/一键启动、电动天窗、18英寸轮毂、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统、车联网等，可以说配置十分丰富。

作为广汽丰田全新TNGA中型SUV，威兰达更是基于TNGA-K中高级车平台开发，动力方面，威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，搭载“2.0L Dynamic Force发动机 Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机 E-CVT 全新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成，燃油经济性非常突出。其中，2.0L发动机热效率达到40%，综合工况油耗低至5.7L/100km；2.5L发动机达到了41%，综合工况油耗低至4.6L/100km，实现强劲动力与低油耗的平衡。

威兰达搭载了三种全新四驱系统，包括混动版本的E-Four、DTV动态扭矩矢量控制系统以及DTC动态扭矩控制系统，同时三种四驱系统均搭载了AIM四驱综合管理系统，能够对发动机、变速箱、电动助力转向(EPS) 、四驱系统和制动器进行综合控制，从而可以根据驾驶环境更改逻辑，并且能够显示四驱系统的工作状态，在各种情况下都能实现卓越的驾驶性能。

威兰达双擎混合动力搭载电子四驱系统（New E-Four），采用前后轴双驱动电机设计，大大提升了后轮扭矩分配比，最大可达前后20:80的后轮扭矩输出，拥有直线加速时车身平稳、上坡更有力等优势，因此在驾驶个性上威兰达相当于一台“后驱SUV”，带来更佳的驾驶体验。

威兰达2.0L车型搭载DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，扭矩输出可在0:100-100:0之间变换，可以实现后轮左右动力的无级分配，具备过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油等。

而威兰达2.0L车型搭载的是DTC动态扭矩控制四驱系统，前后轮扭矩可进行100:0-50:50调节。威兰达稳定行驶时使用两驱模式提高燃油效率，起步及需加速时四驱模式开启，稳定的牵引力输出实现稳定的启动和加速性能，带来更好的非铺装路面行驶性能，轻松应对城市雨雪环境。

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