近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布了最新数据数据，4月份国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%；1-4月份累计销量595.8万辆，同比下降11.9%。在疫情“黑天鹅”的扰动下，零部件短缺、原材料涨价、芯片供应不足，成为制约车企市场表现的重要因素。对于全体车市而言，遇到了不可抗力的“寒冬”。
值得一提的是，在疫情反复、零部件短缺等多重因素影响下，乘用车市场4月份、1-4月的销量均同比下滑。而广汽丰田全力以赴保供稳产，最大限度降低了芯片疫情带来的影响，1-4月累计销售汽车315,534辆，同比增长15.2%，体现了良好的发展韧性。
万马齐喑中，总有人振鬣长鸣。今年4月，广汽丰田零售和批发销量首次跃居国内车企三甲；1-4月，累计销售汽车315534辆，同比增长15.2%。疾风知劲草，在恶劣市场环境中，进一步夯实了“稳”的基础。
销量渐升的同时，销售质量进一步提高——三大旗舰车型销售占比43.4%；混动世家占比21.6%——愈发凸显了“进”的势头。
信心比黄金更重要。逆势而上的身影里，广汽丰田不仅描绘出一个持续高质量增长的典型，更在晦暗不明的当下，照亮了无惧来路的信心。