在塑造颜值这件事上，丰田近几年的作品可谓让人眼前一亮，例如凯美瑞、雷凌等，无不在向年轻人示好。同样基于丰田最新TNGA架构打造的全新汉兰达，颜值方面同样没有令人失望，在延续“大块头”造型的同时，各细节之处都彰显精致感。此外，全新汉兰达车身尺寸较老款车型有着全方位提升，车长已经接近5米，轴距达到了2850mm，令竞品感到汗颜。
细节来看，新车前脸依旧采用梯形进气格栅，只不过面积有所减小，同时内部采用黑色饰条进行点缀，周边则用镀铬饰条进行包裹，视觉效果颇为精致。两侧头灯造型十分细长，内部灯腔较老款车型看上去也更有神韵。

尾部造型依旧十分饱满，细长的尾灯与头灯相呼应，下方则采用硕大的银色下包围。略有遗憾的是，或许由于全新汉兰达在售车型全系均搭载混动系统，因此采用了隐藏式排气布局，稍显低调。

轮胎方面，该试驾车配备的是邓禄普SP SPORT MAXX 050+轮胎，该轮胎以操控性著称，同时不惧湿滑且舒适的驾驭体验令人印象深刻，保证了驾驶者的各项需求，具体规格为235/55 R20。

内饰方面，全新汉兰达在延续优良的储物和乘坐空间外，主要针对精致感和科技感进行了提升。同时，新车在用料方面也有不小进步，中控台、车门板内侧以及中央扶手均采用软性皮质包裹，实际触感不错。

三辐式多功能方向盘虽然与老款车型基本保持一致，但皮质更加柔软，手感更佳。两侧多功能按键面积也比较大，不易发生误触。

12.3英寸液晶仪表盘是车内一大亮点，该仪表盘在威兰达PHEV车型上也有所搭载，内部显示功能相当丰富，右侧还可查看四驱状态。
全新汉兰达中控屏也是一大亮点，新车由老款嵌入式改为悬浮式设计，内部UI样式也变得更加时尚，整体操作流畅度也基本没有问题。值得一提的是，这套全新车机系统可支持百度地图、QQ音乐、爱奇艺等超过50个APP，并且还支持车家互联，更加贴近生活。

空调方面，全新汉兰达采用物理+触控相结合的设计手法，便利性表现不错，同时按键也很有质感，没有松垮的感觉。这台顶配试驾车采用了三温区控制，前排也可通过中控屏操作后排空调。此外，该车还配备了车载空气净化器和负离子发生器，保障了车内空气质量。
作为一台家用SUV，舒适性方面的表现至关重要。这台顶配汉兰达配备了可开启全景天窗，面积相当可观，能够为第二、三排乘客带来不错的开阳感。此外，前排座椅表现令人满意，内部填充物的柔软度比较适中，且坐垫对大腿支撑性很好，座椅通风/加热配置也应有尽有。另外，JBL音响为顶配车型专属，如若有所下放，势必会更加友好。