其实从很小的时候就一直好奇，为什么路上跑的车子轮胎都是同一个颜色，小的时候问过大人，他们的回答是，轮胎不是黑色还能是什么色啊？是啊，在大多数的意识里，因为我们随处可见各种颜色的汽车，但有一点是不变的，那就是无论什么颜色的汽车，其轮胎都是黑色的，这是毫无疑问的，但大家可知道轮胎为什么一定要是黑色呢？

早在19世纪的时候，由于汽车轮胎添加剂种类不同，轮胎的颜色也各式各样。直到1915年，技术水平不断提高开始采用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，因此轮胎才变成黑色，轮胎的耐磨性也大大提升。从此黑色轮胎就一直沿用下来。

其实在轮胎的研发上，汽车制造商或专业的轮胎制造商并非没有做过尝试，相反，是经过了长期的实验、做了非常充分的测试的。

黑色轮胎的使用寿命更长

世界上第yi条轮胎其实是白色的，而且没有任何花纹，因为天然橡胶的颜色就是白色，并在1894年用于别克车型。天然的橡胶有良好的弹性，用橡胶做轮胎能减少行驶中的颠簸感，但是天然橡胶的耐磨、热熔、抓地力有天然的劣势，经不起摩擦，很容易被磨坏。

进入19世纪，由于可以在轮胎制作过程中加入各种添加剂，轮胎的颜色也就不固定，这时的轮胎真的是五颜六色

在1912年的时候，科学家们发现，在纯橡胶里加进一些黑色的碳黑（油烟墨）后，轮胎的弹性和耐磨性都有了很大的提升，轮胎的寿命甚至增加了4-5倍。

黑色轮胎的性价比更高

但由于这并不是轮胎本质的颜色，因此使用一段时间后，油漆会逐渐剥落，那时轮胎会更难看，时间不长，人们就不再这样做了。

到了20世纪60年代，又复苏了一波白色轮胎潮流，但这种轮胎的强度、反撕裂性能、耐老化性能都比较差，时间一长，轮胎就会变成黄棕色，因此，也逐渐被人们遗弃。

20世纪80年代，日本、德国、美国等汽车工业发达国家重新生产带有白色字体或环带的轮胎，固特异公司甚至还曾设计过一款全透明的夜间可以照明的轮胎。

到了20世纪90年代，米其林公司联合法国一家化工集团，采用二氧化硅取代碳元素，效果很好，而且加入任意染剂就能组合出各种颜色的轮胎，但由于制造成本太高，这样的轮胎很少出现在量产车型上。

最终人们发现，只有加入炭黑原料的黑色轮胎，才是真正能平衡轮胎性能和价格的轮胎。其它颜色的轮胎，都存在制造工艺复杂和成本高等问题。