开暖风是否真的费油？
开暖风在理论上是不费油的，暖风系统主要利用发动机工作时产生的热量为车厢供暖。当发动机工作时，冷却液会被循环通过发动机，吸收发动机产生的热量，然后冷却液流过一个热交换器（被称为加热器核心），空气则通过这个加热核心吹过并变热，被送入车厢内部，在寒冷的天气里，为驾驶员和乘客提供一个温暖的驾乘环境。
冬季开暖风误区
上车立即启动暖风
因为暖风来源于发动机自身的热量，打开暖风后，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，暖风水箱后面的鼓风机让暖风流入车内。在汽车刚启动时，水温较低，即使开启暖风吹出来的也只有冷风，此时开启暖风不仅不会使车内快速升温，可能还会增加发动机负荷，导致油耗升高。
正确操作：在汽车启动几分钟后，发动机有了温度或者是水温上来之后，再打开暖风。
惯性开启A/C按钮
刚开始进入车内时如果前挡玻璃有雾，可以先打开A/C按钮进行除雾，更好地保障行车安全。但如果后续想开暖风，就要记得关掉A/C按钮。因为开启A/C按钮，意味着启动了压缩机，而压缩机的主要作用是制冷，不但起不到制热作用，反而会增加发动机工作压力，导致不必要的油耗。
正确操作：及时关闭或在开启暖风时关闭A/C按钮。
始终使用内循环
长期开启内循环模式不仅不能避免车厢内部的热量流失，反而会导致驾驶室内含氧量变低，车内的空气质量变差，容易让人感到疲劳，增加安全隐患。
正确操作：车辆启动时先开外循环把空气都排出去，等待几分钟后，再换成内循环。在车内温度明显上升后，开启外循环或适当开窗，保证车内外空气流通。
车内起雾时关闭暖风
冬季车窗容易反复起雾，此时如果选择关闭暖风，让车内外温差降低，这样虽然能在短时间内达到除雾效果，但在关闭空调制冷或车窗后，挡风玻璃上雾就会再次出现。
正确操作：将出风口调至玻璃处，暖风会提高玻璃的温度，加快雾气的蒸发。
以上的误区，你中了几个呢？综上所述，开暖风其实并不费油，重要的是找对冬季开暖风的正确方式，这样才不用担心油耗问题及行车安全问题，在保证舒适性的同时也能安全出行，希望今天的分享能帮助各位车主朋友更好地掌握开暖风技巧。