广汽丰田之前一直没有入门级紧凑型SUV产品，不过随着TNGA架构的到来，丰田在华车型资源得到重新分配，广汽丰田也终于迎来了首款入门级紧凑型SUV，该车于今年初上市，5款车型的官方指导价格12.58~16.98万元。

据官方发布的最新数据显示，广汽丰田在今年一季度销量24.7万辆，同比增长23.4%，其中三月单月销量9.7万辆，同比增长41%，环比劲增93%。

另外该车比较有竞争力的特点是安全维度，TNGA架构不仅带来了高刚性车身，同时该车除了最低配车款以外，都配备了Toyota Safety Sense智行安全系统，带有行人识别的预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、车道循迹辅助等等，另外其在被动安全方面也不差，低配车型配备7个安全气囊，高配车型气囊数达到9个。

▲ 锋兰达开起来怎么样？

锋兰达的最大卖点还有与凯美瑞、威兰达上的同款丰田TNGA M20C 2.0L Dynamic Force发动机，并匹配了Direct Shift-CVT无级变速箱，最大功率171马力（126kW），最大扭矩205牛·米，百公里最低油耗5.7升，这对于一台城市型SUV来说已然足够优秀。

其实对于丰田的M20C 2.0L发动机来说，也不必追求它的动力有多强大，毕竟其定位本身就是家用买菜。171马力的动力储备应对城市代步算是够用，而且动力输出线性，低扭也足够。

在锋兰达上仍然使用的是模拟10速的CVT变速箱，要知道该变速箱在中国市场已经服役多年，像雷凌、威兰达等都使用了该变速箱，一直以来的口碑都比较出众。经过此次实际体验，该变速箱既保留了CVT变速箱的平顺性，又可以较好地控制转速变化，以保证足够强的燃油经济性。

锋兰达上的这台发动机用上了VVT-iE电控可变气门正时系统，动力响应和高燃油经济性得到兼顾，NEDC综合工况油耗数据只有5.7升，M20C 2.0LDynamic Force发动机高达40%的热效率可见一斑。