你有没有这样的习惯？看到油表只剩下一格了，心里想着还能跑，索性等油灯亮了再说；又或者明知道快没油了，却觉得还能撑几十公里，先别急着去加油站。
这种“油量焦虑症”，不少车主都中招过。但你可能不知道，这种习惯看似无害，实际上对车的影响不小。今天我们就来聊聊一个很多朋友关心却容易忽略的问题：汽车油量低于多少就该加油了？（大家记得点赞，给轮谷一个反馈哦）
? 汽车油表剩下1/4油量时，去加油最合适。
大部分车型的燃油警示灯会在油量低于10%–15%左右时点亮。这时候你确实还能开一段路，但已经进入了“预警阶段”。继续拖下去，可能会带来以下几个问题：
汽车油泵一般泡在汽油里靠它来散热，油少了，冷却不够，长此以往会加速油泵老化，甚至直接烧坏。
油箱底部难免有些沉淀杂质（哪怕你总加好油），低油位时更容易被吸入油路，堵塞喷嘴、损伤发动机。
总在低位运转，油浮球也可能出问题，久而久之油表就不准了，你会发现一格油跑不了多远，甚至忽然掉两格。
? 油表剩下1/4，就该考虑加油了。
因为多数汽车的油量表并不是线性显示的，所以“最后一格能跑多远”其实不是一个固定值。但可以这么理解为什么是1/4：
也就是说，你不用一紧张就去加，也别一直拖到油灯亮。而1/4油量，是一个刚刚好的“提醒点”。
当然，有些场景下你也可以稍微宽松一点：
? 你知道前方几公里就有熟悉的加油站；
? 天气不热，路况畅通；
? 车况较新，油泵状态良好；
? 你是老司机，油耗预估很准确。
上面这几种情况下，你可以“偶尔撑一下”，但不能变成常态！
? 城市日常通勤：轮谷建议剩1/4即可加油，因为油站密集，加油方便。
? 高速/长途出行：油量剩一半就考虑加，因为距下一个加油点可能较远。
? 夏天高温：建议剩1/4以上加油，防止夏季油泵升温过快加剧老化，甚至烧泵。
? 新手司机：剩1/3就加油更稳妥，避免突发“油慌”带来心理负担