随着生活水平的提高，汽车走进了千家万户，汽车能够成为高应用率的交通工具，不仅仅是因为他的速度，还有它的舒适性也是一个很重要的原因。汽车不仅仅可以遮风挡雨，如今车内的空调更是让汽车变得冬暖夏凉。
不过冬暖夏凉也是有“代价”的，这就体现在车辆耗油量上。而对此老司机们也都表示，“你的空调开不对，所以油耗才高一倍。”针对这种情况，抖哈来教你：一个小动作，不仅制冷又省油！
那么抖哈就先来带大家了解一下汽车内空调的工作原理吧！其实汽车空调工作必须经过这样几个过程：
1，压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
但是车载空调不同于家用空调的点在于家用空调的空压机直接消耗电，而燃油汽车上的空调，其空压机是由发动机通过皮带带着一起运转工作的，所以在开启空调进行制冷时会增加车辆发动机的负载，车辆的油耗确实会有一定程度的增长。需要注意的是，让空调出风口吹出热风不一定需要空压机参与工作，可以借助发动机正常运转时所产生的热量来实现，这种工况下基本上并不会额外增加车辆的耗油量。
下面再说说如何使用车载空调能够起到制冷快并且增加油耗不高的效果：
首先就是要正确选择内外循环模式，在夏天刚上车时，先通过开启车窗以及天窗散去车内的高温空气，之后再关闭车窗开启空调进行制冷。而此时要开启内循环模式让车内的温度尽快降下来，然后并继续保持内循环。当然，为了防止车内的空气浑浊，每过一段时间就切换到外循环模式让外部新鲜空气进入到车内。
除了上面所说的之外，抖哈来告诉你一个节省车载空调耗油量的小动作，那就是调整好空调出风口的送风方向，由于冷空气比热空气更沉，空调制冷时要把出风方向调整为对着上部吹，而在吹热风时则是对着车内乘员的腿部方向吹，这样能让空调发挥出更大的作用。
你get到了吗？赶紧跟着抖哈一起去试试吧！
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