带你回顾广东民间赛事——耐力赛

不知大家是否知道何为耐力赛？在国际赛车赛事中，最出名的就是勒芒24小时耐力赛了，它与世界一级方程式锦标赛（F1）和世界汽车拉力锦标赛（WRC），并称世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。耐力赛，字面意思就是比耐力，通过长时间，高强度的比赛来决胜负。勒芒这种世界顶级的赛事，我们这些平民百姓就没机会目睹了，但是我们大广东紧跟国际步伐，跟国际接轨，广东也有耐力赛，不过规模倒没法比，属于算是广东少有的赛车比赛了。

本人从小就在广东长大，一直以来都喜欢车，有个赛车梦，但是觉得广东对于赛车文化还是没能接地气，可能我们广东人比较传统，觉得赛车就是一项不务正业的事，是有钱人的饭后娱乐，能接触的都是从电视上了，由于热爱，所以一直都有关注赛事，耐力赛算是我最爱的比赛，为什么？因为耐看，哈哈，不像其他比赛，跑那大半个钟就没了，没劲，所以我一直都走后门，跟着新车评网去征战，只是观赛而已，厚着脸皮纯观众，反正朋友有车不差我一人，今年三场耐力赛都有去看了，新车评网的战车一直都是致炫，这几年的比赛都是用致炫在跑，他们一直都说致炫跑赛道有优势，特别在弯道，非常稳。

第一场耐力赛是在5月份，3小时耐力赛，比赛强度不算大，由于考虑到这些民间比赛不像国际赛事，勒芒是3人一辆车，我们这边是4人一辆车的阵容，不过首站的难度在于时间了，开赛居然定在了下午6点左右，3个钟下来都晚上了，然而天不作美，开始跑没多久就下雨了，晚上加雨天，日了狗了，强度系数飙升啊，不过致炫过弯的优势就出来了，就算在雨天，由于致炫轴距较长，过弯稳，雨天也不影响过弯速度，因此凭借稳定的发挥，顺利拿下了媒体组冠军和全场第11，首站成绩还是值得庆祝的。

第二场耐力赛是在7月份，烈日当空，赛场在烈日的炙烤下，放个鸡蛋就能熟透了，这天气对体力要求太高了，赛车是没空调的，所以在不影响比赛速度的前提上，想尽了办法在车上打孔通风，不然在里面待上一个钟都能闷熟了。这次比赛升级为4小时了，强度又升级了，这没法玩了，在比赛中也是没能顺利，这次出征，一直都磕磕碰碰，不是这就是那，当真操碎了心，整场比赛下来也只是拿到了媒体组季军。

第三场耐力是在12月底了，也是今年最后一场比赛了，这次打怪强度系数又升级了，成了6小时，不错，就是6小时，连续不停的跑6个钟，这回就算热情饱满的我，赛中也是受不了直接找地方休息了，实在太费神了，不过这回成绩不错，拿到了媒体组冠军，拿了个彩头过年，不得了啊。

2015年的耐力赛就这样愉快的结束了，拿下了两场冠军，致炫功不可没啊，期待明年新车评网和致炫的表现，希望明年能继续蹭车，哈哈。