在车友圈里总会流传着一些省油神技，听上去蛮有道理，实则有的不可取，这些省油甚至可能是危险的毁车行为。

误区一：提前热车能省油？

有的车主习惯在发动车子后先热下车，以为既能护车又能省油。殊不知是陷入了省油误区。

都说技术改变生活，现在已经不再倡导提前热车了，这种做法费油费时，还可能会对车子直接造成损害。一组调查数据显示，引擎机件的部分磨损问题，９０％ 左右是在冷车发动后３分钟内造成的。

误区二：短暂停车熄火能省油？

有的车主习惯在等待红绿灯时通过，无论时间长短都会熄火。这种做法其实不一定是最好的选择。当车子熄火了不工作肯定能省油。但有个关键问题是发动机启动时的瞬间油耗比较大，通常会高出正常工作状态的20%左右。

频繁熄火、启动可能会影响发动机的使用寿命。那么什么时候熄火等待比较合适呢？答案是当停车时间超过1分钟时。

误区三：空挡滑行能省油？

有的自动挡车主在行驶时喜欢空挡滑行，以为能省油。其实这么做不但可能损伤变速器，而且还是相当危险的驾驶方式。事实上现在的电喷引擎技术已经能够让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油，反倒是空挡滑行时，引擎则会视为“怠速状态”而喷出额外的燃油。

另外，出于安全考虑，下坡时最好不要空挡滑行。因为没有发动机的牵引阻力车速会越来越快，单纯用脚刹控制车速会使刹车片温度骤增，削弱刹车力度，影响制动效果。

误区四：调高胎压能省油？

理论上，胎压越高，轮胎的滚动阻力越小。于是深谙此道的车主为了省油可能会故意调高胎压。在正常情况下，胎压会随着温度上升到一个安全值。

但如果将胎压调高，那么轮胎将受到超强压力，加上夏季的高温，轮胎橡胶磨损老化加速，更坏的情况是会发生爆胎。

误区五：低转速驾驶能省油？

有的车主会让引擎在低转速区间工作，自我催眠说这样能省油，其实这也是常见的误区。事实上，低速高档位行驶会加剧引擎的负担，过低的转速还会让引擎的燃烧不充分而形成积碳。

最合理的驾驶方式应该是让引擎的工作转速保持在经济转速区间内。任何一款车都有经济时速，按这个速度行驶是最省油的。

误区六：节油产品能省油？

有的车主为了省油听信谣言，加装节油设备，改装发动机油路、电路。事实证明，这种做法算是聪明反被聪明误。

因为改装的设备无法与车辆本身相匹配，而且油路和电路的改变，还存在着车辆自燃的潜在危险，如果真发生这种情况，还无法理赔，得不偿失。

不可否认，节油的初衷是好的，但如果没经过科学验证，盲目相信一些省油方法，表面上确实省油了，实则却埋下车辆故障的隐患，甚至危及人身安全。